EL ENFRIADOR DE ACEITE EVAPORATIVO TIPSA FUE DISEÑADO BUSCANDO ECONOMIA EN MANTENIMIENTO AL ESTAR FABRICADO CON MATERIALES INOXIDABLES, Y EN EL CONSUMO DE ENERGIA MEDIANTE EL USO DE MOTORES DE 3 H.P. DE EFICIENCIA PREMIUM, ADEMAS DE PROPORCIONAR UNA OPERACIÓN SILENCIOSA.
Su principal ventaja es que el sistema no utiliza capacidad de refrigeración para enfriar los compresores, por lo que ayuda a que la operación sea mas eficiente.
Los serpentines para trabajo pesado son fabricados con tubo HYLSA de 3/4" cédula 40. En su interior tienen una serie de láminas de acero inoxidable calibre 26 que producen turbulencia en aceite que fluye dentro maximizando la transferencia de calor entre el aceite y el serpentín.
Son ensamblados y soldados formando módulos de acuerdo a la capacidad requerida, y galvanizados por inmersión, para después ser probados a 300 psi. de presión neumática y asegurar hermetismo. Están uniformemente distribuidos y cuentan con espacio suficiente para facilitar la limpieza de incrustaciones.
Diseñada con dimensiones óptimas para proporcionar un máximo flujo de agua, con bomba dentrífuga, impelente cerrado de hierro vaciado, sello mecánico directamente acoplado y base vertical. La bomba está colocada en el exterior del condensador para evitar así la corrosion en los componentes del motor.
Fabricado de lámina de acero inoxidable No.18, y paneles formados con refuerzos en las uniones que proporcionan una estructura altamente rígida e inoxidable.
Diseñada con dimensiones óptimas para proporcionar un máximo flujo de agua, con bomba dentrífuga, impelente cerrado de hierro vaciado, sello mecánico directamente acoplado y base vertical. La bomba está colocada en el exterior del condensador para evitar así la corrosion en los componentes del motor.
Las aspas de los ventiladores estan diseñadas y fabricadas con aluminio de alta tensión para soportar trabajo pesado, los ventiladores están montados directamente a la flecha del motor de baja velocidad, proporcionando una operación eficiente y silenciosa.
Las bases de los soportes del motor están hechos de lámina de acero inoxidable calibre 10 y 14 respectivamente, proporcionando rigidez y evitando vibración en los ventiladores, que cuentan además con venturi de fibra de vidrio que aumenta la velocidad en la salida del aire y su mejora su eficiencia.